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難易度高めなスーパーへマイカーで買い出しに行きたい 横浜市西区のペーパードライバー講習

国道1号線岡沢町付近を走行
国道1号線岡沢町付近を走行

ペーパードライバー歴15年/マイカー講習

15年前にほんの少しだけ運転の実績が有ったお客様でしたが、今は完全なペーパードライバーとの事。

『運転が出来るといいなという思いが運転したい』に変わったタイミングでご家族の方が沢山探してモロッコ屋を見つけて下さってご予約頂きました。最寄り駅は西横浜駅保土ヶ谷駅

この度の講習ご受講誠にありがとうございます。

今回の目標は、自宅周辺の狭路走行の克服と難易度少し高めの車庫入れと買い出しに良くいくスーパーや百貨店やドラッグストア等への往復走行と併せて各店舗毎の駐車、出来れば高速講習も実践出来ると有り難いとのご要望でした。

横浜水道道路を走行
横浜水道道路を走行


◉どこでも伺いますモロッコ屋の出張エリア(←青色部クリックでリンクが開きます)

初回は自宅周りの狭路走行と目的地迄の走行

横浜市の保土ヶ谷エリアは坂のまち。
横浜市の保土ヶ谷エリアは坂のまち。

マイカー(ミニバンタイプのコンパクトカー)での運転席やハンドル回りの再確認から始め、補助ブレーキを装着していざ自宅から出発!横浜は急坂が沢山あるイメージですが今回も例に漏れずご自宅の駐車場の前は坂!慎重にゆっくりと数分移動し安全に基礎走行が出来る場所まで移動しハンドルやアクセル、ブレーキの感覚をじっくりと理解して頂き…右折!右折!右折!左折!左折!左折!の繰り返しの走行練習で早い段階で安定した走行が出来て来たところで標識や信号機や優先道路など基本的な交通ルールを再確認し理解を深めて頂きました。

休憩後に幹線道路(狭路から信号を曲がると国道1号)にて目的地のひとつであるスーパー付近までの経路を往復して自宅へ戻り残りの数十分は自宅車庫入れのイメージトレーニングにて終了です。

前半は緊張でガチガチになっていたお客様でしたが、後半になっていくとかなり緊張が軽減されてかなり安定した走行が出来て来ました。

長年、ご家族の方の運転で買い出しに同乗されていた事で走行ルートや道路状況も理解されていた事でイメージが出来て広めの道路では落ち着いて走行出来た要因のひとつと感じました。

とは言え自宅周辺は狭い上に坂がありバス路線でもあり歩行者や自転車、バイクにトラックなどなど他の車両の通行と更に怖さを倍増させるものが所々にある電信柱の存在!などで緊張で少し恐怖心が蘇ってきたと思います。

駐車練習をメインに頑張った2回目の講習

国道1号線石崎橋入口付近 交通量が多いです
国道1号線石崎橋入口付近 交通量が多いです

2週間ほど期間が空いてのパックコース2回目の講習メニューは…

・基礎走行の再確認

・目的地までの往復走行

・目的地での駐車

・自宅の車庫入れ練習

を頑張って頂きました。

基礎駐車をある程度、理解して頂いた上で、ご自宅車庫入れへ移行。

ご自宅の車庫入れは坂道からの下りバックで駐車エリアに入りそのままバックで駐車場の1番奥の駐車枠への駐車でベテランドライバーでもあまり実践したくないと感じてしまいそうな難易度が少し高めの駐車をゆっくりと解説しながら理解を深めて頂きました。

◉駐車のイメージトレーニングには、モロッコ屋の駐車完全ガイドを是非ご活用下さい。

パックコース最終回は退院後!?

2回目からひと月後に3回目をご予約頂いていたのですが、お客様より連絡があり健康診断により手術が必要な病気が発覚し急遽入院を余儀なくされるとの事。

お客様の意思ではない矢も負えないキャンセルでしたので退院し元気になってから3回目をご受講頂く特例措置を取らせて頂きました。

そして約半年後に、ご連絡を頂きました。

手術後に暫く入退院を繰り返したようですが無事に復活を遂げ、自主練習を無理の無い程度にひと月ほど実践されてからの講習再開となりました。

入院時には『このまままた運転を忘れてしまったら嫌だな』とずーっと考えていたようでしたが、イメージトレーニングだけは毎日欠かさず頑張って実践されていたとの事。

その甲斐もあり今回の講習では見違えるほど安定した走行で狭路も車幅感覚の理解を深めていて対抗車や路線バスとのすれ違いもタイミングを計りスムーズに走行出来るようになっていて感動しきりでした。

駐車も自信は無いと仰っていましたがスムーズに操作出来ており難易度高い車庫入れもお見事でした!

横浜金港JCT付近の高架下1号国道
横浜金港JCT付近の高架下1号国道

但しまだ自主練習出来ていない課題がありそれがよく行くショッピングセンターへの往復との事。

当該の商業施設の立体駐車場は、お客様曰く上りと下りが対面通行で道路幅がめちゃくちゃ狭くすれ違いが難しい事と駐車スペースが車道の両側にあり混雑や渋滞の際には周りの車両からのプレッシャーが多い事、更に駐車枠がとても狭く左右の車両と近い事などの理由から恐怖で近寄れないとの事でした。

今回はそこを何とか克服したいとの事で何度も繰り返し頑張って頂きました。

バックモニターは後方の安全確認に使います
バックモニターは後方の安全確認に使います

基礎駐車、駐車の特訓、繰り返しの駐車、徐々に混雑の激しい位置での駐車などなど。

実際にご自身で駐車を実践されての感想は、イメージよりも意外に道路幅が広く駐車枠も広めで停め難いという事は無いとの事で今後は場所や時間帯を選べば全然問題なく来れそうだとお客様。

今回は何回駐車を繰り返したのか…沢山沢山頑張って頂き更に理解が深まってきたようで何よりでした。
最後のご自宅駐車も完璧でした。

駐車はタイヤ止めにタイヤが触れるまで後退します
駐車はタイヤ止めにタイヤが触れるまで後退します

あとがき

病魔を克服しお元気になられて自信を持って安全運転が出来ている喜びを感じていらっしゃるお客様を見てとても感動させて頂きました。

帰りぎわにご家族の方とご挨拶を交わす機会がありその際に、安心して同乗が出来ていますと仰っていらしたので更に安心致しました。

今回はご要望にございました高速講習までは実践出来ませんでしたが、初回とは見違えるほどの運転技術を身につけて上達して頂けました。

『今後も更に練習を重ね、安全で安定した運転技術を磨いていこうと思っております。』とのコメントをいただきました。
また恐縮ながら後日にお礼のメールを頂き、高速道路のデビューに向けて自主練習を頑張っていかれるとの事、その際はまたご連絡を下さるとのことでした。

今後もお客様の運転技術向上を陰ながら応援しております。

対応インストラクターは、ニコニコ😆ニーノ(新納)でございました。

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